Décisions approuvées par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA – Propositions CIK-FIA
Le 30 juillet 2025, le Conseil Mondial du Sport Automobile (CMSA) de la FIA a validé par voie électronique des propositions formulées par la Commission Internationale de Karting (CIK-FIA). Ces décisions ont été prises dans le but de répondre aux besoins croissants des participants et d’ajuster les règlements pour les compétitions à venir. Ce document présentera un résumé détaillé de ces décisions, en soulignant leur importance pour le karting international.
Augmentation du nombre de participants à la Coupe du Monde FIA Karting OK-N / OK-NJ 2025
L’une des décisions majeures concerne l’augmentation du nombre maximal de pilotes autorisés à participer à la Coupe du Monde FIA Karting OK-N / OK-NJ 2025. La limite a été portée de 72 à 90 participants dans chacune des deux catégories.
Cette augmentation du nombre de participants représente une opportunité significative pour les jeunes pilotes de se révéler sur la scène internationale et d’apporter une plus grande diversité au championnat.
Définition des masses minimales pour la Coupe du Monde FIA Karting Arrive & Drive 2025
Une autre décision importante concerne la définition des masses minimales pour la Coupe du Monde FIA Karting Arrive & Drive 2025. Cette réglementation vise à établir des normes claires pour les catégories Senior et Junior. Les nouvelles masses sont les suivantes :
Cette décision est d’une importance capitale car elle permet de garantir une équité entre les participants, en s’assurant que tous les pilotes commencent sur une base de compétition égale.
Révision du règlement d’agrément pour les châssis de compétition
La troisième décision adoptée par le CMSA concerne une révision du règlement d’agrément pour les châssis de compétition. Cette modification vise à moderniser et à simplifier le processus d’homologation pour les nouveaux constructeurs. Les principaux aspects de cette décision incluent :
Cette révision des règlements d’agrément est un pas en avant pour dynamiser le secteur et favoriser l’innovation au sein des châssis de compétition, encourageant ainsi une plus grande compétitivité.
Conclusion
Les décisions prises par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA en ce qui concerne les propositions de la CIK-FIA sont cruciales pour le développement du karting à l’échelle mondiale. L’augmentation du nombre de participants, la définition des masses minimales et la révision des règlements d’agrément ouvrent la voie à une nouvelle ère pour le sport. Les ajustements apportés visent non seulement à répondre aux demandes des acteurs du milieu, mais également à promouvoir un cadre compétitif davantage équitable et dynamique.
Ces changements devraient avoir un impact positif sur l’engagement des pilotes et des équipes, offrant ainsi des opportunités inédites pour les talents émergents du karting. En intégrant ces modifications, la CIK-FIA démontre sa volonté de s’adapter aux évolutions du sport automobile et de garantir l’avenir de la compétition sur la scène internationale.